Lompat ke isi

Jeep

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Halaman ini berisi artikel tentang produsen mobil asal Amerika Serikat. Untuk Jeep Perang Dunia II, lihat Willys MB.
Untuk kegunaan lain, lihat Jeep (disambiguasi).
Jeep
Jenis produk
PemilikStellantis
ProdusenStellantis North America
NegaraAmerika Serikat
Diluncurkan
  • 1943; 81 tahun lalu (1943) (pengajuan merek dagang)[1]
  • 1945; 79 tahun lalu (1945) (peluncuran produk pertama)
Merek terkaitWillys MB
PasarSeluruh dunia [note 1]
Pemilik sebelumnya
Situs webjeep.com

Jeep adalah sebuah merek mobil asal Amerika yang kini dimiliki oleh Stellantis.[2][3] Jeep telah menjadi bagian dari Chrysler sejak tahun 1987, saat Chrysler mengakuisisi merek Jeep, beserta sejumlah aset lain, dari American Motors Corporation (AMC).

Jajaran produk Jeep saat ini terutama berupa SUV. Sebelumnya, jajaran produk Jeep juga meliputi pickup, van kecil, dan roadster. Sejumlah kendaraan buatan Jeep, seperti Grand Cherokee masuk ke segmen SUV mewah, sebuah segmen pasar yang dianggap dimulai oleh Wagoneer pada tahun 1963.[4] Jeep berhasil menjual 1,4 juta unit SUV di seantero dunia pada tahun 2016, naik sebesar 500.000 unit dari tahun 2008,[5][6] yang mana dua pertiganya terjual di Amerika Utara,[7] dan merupakan merek terlaris dari Fiat-Chrysler di Amerika Serikat selama semester pertama tahun 2017.[8] Di Amerika Serikat saja, lebih dari 2.400 diler memegang hak waralaba untuk menjual kendaraan bermerek Jeep, dan jika Jeep dipisah menjadi perusahaan tersendiri, diperkirakan bahwa Jeep bernilai antara $22 dan $33,5 milyar atau lebih bernilai dari semua bisnis FCA di Amerika Serikat.[7][6] Christian Meunier kini adalah presiden dari merek Jeep.[9]

Sebelum tahun 1940, istilah "jeep" telah digunakan oleh Angkatan Darat Amerika Serikat untuk menyebut prajurit atau kendaraan baru,[10][11] tetapi "jeep" pada Perang Dunia II khusus digunakan untuk menyebut kendaraan militer ringan 4x4, sehingga menjadikannya kendaraan berpenggerak empat roda tertua yang diproduksi secara massal, yang kini dikenal sebagai SUV.[12] Jeep pun menjadi kendaraan berpenggerak empat roda utama bagi Angkatan Bersenjata Amerika Serikat dan Sekutu selama Perang Dunia II, serta selama periode pasca perang. Istilah Jeep juga menjadi populer di seantero dunia pasca perang. Doug Stewart mencatat:[13] "Jeep yang sederhana, sempit, dan sangat fungsional pun menjadi personifikasi dari kecerdikan Yankee serta tekad yang sombong dan serba bisa." Jeep pun menjadi pendahulu dari kendaraan utilitas militer ringan selanjutnya, seperti Humvee, dan menginspirasi pembuatan versi sipilnya, seperti Land Rover Seri I .[14][15] Varian Jeep untuk keperluan militer dan sipil serupa kemudian juga dirancang di sejumlah negara lain.

Merek Jeep telah berkantor pusat di Toledo, Ohio, sejak Willys–Overland mulai memproduksi Jeep CJ pada tahun 1945.[16] Penggantinya, seri Jeep Wrangler, diproduksi sejak tahun 1986. Dengan poros balok dan atap terbuka, Wrangler pun disebut sebagai model  yang penting bagi identitas Jeep, sebagaimana 911 bagi Porsche.[17]

Setidaknya dua model Jeep (CJ-5 dan SJ Wagoneer) berhasil diproduksi selama tiga dekade.

Dengan huruf kecil, istilah "jeep" tetap digunakan sebagai istilah generik untuk menyebut kendaraan yang terinspirasi oleh Jeep yang cocok untuk digunakan di medan yang berat.[18] Di Islandia, istilah Jeppi (diturunkan dari Jeep) telah digunakan sejak Perang Dunia II dan tetap digunakan untuk semua tipe SUV.

Jeep Perang Dunia II

[sunting | sunting sumber]
Artikel utama: Willys MB

Pengembangan – 1. Bantam Reconnaissance Car

[sunting | sunting sumber]
Bantam BRC 40, dipotret pada tahun 1941

Saat menjadi jelas bahwa Amerika Serikat akan terlibat dalam palagan Eropa dari Perang Dunia II, Angkatan Darat menghubungi 135 perusahaan untuk membuat purwarupa mobil pengintai berpenggerak empat roda. Hanya dua perusahaan yang menanggapi, yakni American Bantam Car Company dan Willys-Overland. Angkatan Darat kemudian hanya memberi waktu 49 hari untuk membuat purwarupa tersebut. Willys pun meminta perpanjangan waktu, tetapi ditolak. Bantam Car Company hanya memiliki sedikit staf, sehingga akhirnya meminta Karl Probst, seorang perancang lepas asal Detroit. Setelah menolak permintaan awal dari Bantam, Probst menanggapi permintaan dari Angkatan Darat dan mulai bekerja pada tanggal 17 Juli 1940, awalnya tanpa digaji.

Probst berhasil menyelesaikan rancangan purwarupa tersebut hanya dalam waktu dua hari dengan nama Bantam Reconnaissance Car (BRC), dan juga menyelesaikan perkiraan biaya keesokan harinya. Tawaran Bantam lalu diserahkan pada tanggal 22 Juli, lengkap dengan cetak birunya.[19] Sebagian dari purwarupa tersebut dapat dirakit dari komponen otomotif yang ada di pasaran, dan komponen rangkaian tenaga empat roda khusus yang akan dipasok oleh Spicer. Purwarupa buatan tangan tersebut pun dapat diselesaikan di Butler, Pennsylvania[20] dan dikendarai ke Camp Holabird, Maryland pada tanggal 23 September untuk diuji oleh Angkatan Darat. Kendaraan tersebut berhasil memenuhi semua kriteria Angkatan Darat kecuali torsi mesinnya.

Pengembangan – 2. Willys dan Ford

[sunting | sunting sumber]
Ford Pygmy selama pengujian di Kamp Holabird, Maryland
Dasbor dari jeep era Perang Dunia II

Angkatan Darat berpendapat bahwa Bantam tidak memiliki kapasitas yang memadai untuk memproduksi cukup kendaraan untuk digunakan selama perang, sehingga Angkatan Darat menyerahkan rancangan Bantam ke Willys dan Ford, serta mendorong keduanya untuk memperbaiki rancangan tersebut. Hasilnya adalah purwarupa Ford "Pygmy" dan Willys "Quad" yang sangat mirip dengan purwarupa Bantam BRC, dengan Spicer juga memasok komponen rangkaian tenaga empat roda serupa.[21]

Jeep dengan senapan mesin Browning kal. 50, dipotret pada tahun 2008

Sebanyak 1.500 unit dari tiap model (Bantam BRC-40, Ford GP, dan Willys MA) berhasil diproduksi dan diuji coba secara ketat. Setelah spesifikasi beratnya direvisi dari 1.275 pon (578 kg) menjadi maksimum 2.450 pon (1.110 kg)[22][sumber terbitan sendiri?] termasuk minyak dan air, kepala insinyur Willys-Overland Delmar Roos memodifikasi rancangan agar dapat menggunakan mesin "Go Devil", dan berhasil memenangkan kontrak produksi awal. Versi Willys pun menjadi rancangan jeep standar, disebut sebagai model MB, dan diproduksi di pabrik mereka di Toledo, Ohio. Kisi-kisi khas Jeep adalah hasil rancangan dari Ford dan dimasukkan ke rancangan akhir oleh Angkatan Darat.

Karena Departemen Perang Amerika Serikat memerlukan banyak kendaraan dalam waktu singkat, Willys-Overland pun memberi lisensi non-eksklusif kepada pemerintah Amerika Serikat untuk memungkinkan perusahaan lain memproduksi kendaraan dengan spesifikasi dari Willys. Angkatan Darat kemudian memilih Ford sebagai produsen kedua. Willys pun memberi rancangan dan spesifikasi lengkap kepada Ford.[23] American Bantam memproduksi sekitar 2.700 unit sesuai rancangan BRC-40, dan kemudian fokus memproduksi trailer kelas berat untuk Angkatan Darat.

Produksi penuh – Willys MB dan Ford GPW

[sunting | sunting sumber]
Willys Jeep tahun 1943

Jeep versi akhir yang diproduksi oleh Willys-Overland adalah Model MB, sementara yang diproduksi oleh Ford adalah Model GPW (G = kendaraan pemerintah, P = jarak sumbu roda 80", W = rancangan mesin Willys). Terdapat sedikit perbedaan antara dua model tersebut.[24] Tiap komponen pada versi yang diproduksi oleh Ford (termasuk kepala baut) ditandai dengan huruf "F". Ford awalnya juga menstempel namanya dengan huruf besar di panel belakang dari tiap jeep buatannya. Willys kemudian mengikuti Ford dengan menstempel 'Willys' ke sejumlah komponen bodi, tetapi pemerintah Amerika Serikat lalu melarang praktek tersebut, sehingga Willys dan Ford menghentikan praktek tersebut pada tahun 1942.[25] Walaupun terus dipromosikan oleh Ford dan Willys untuk menunjukkan kontribusi mereka selama perang, tidak ada kendaraan bermerek "Jeep" yang diproduksi hingga tahun 1945, yakni Willys CJ-2A.

Biaya produksi per kendaraan pun terus naik dari kontrak pertama untuk Willys sebesar US$648,74 per unit dan untuk Ford sebesar $782,59 per unit.[26] Willys-Overland dan Ford, di bawah arahan dari Charles E. Sorensen (wakil presiden Ford selama Perang Dunia II), memproduksi sekitar 640.000 unit Jeep untuk mendukung upaya perang, sehingga menyumbang sekitar 18% dari total kendaraan militer beroda yang diproduksi di Amerika Serikat selama perang.[27][28][29]

Jeep digunakan oleh tiap kecabangan di militer Amerika Serikat. Rata-rata sebanyak 145 unit Jeep dipasok ke tiap resimen infanteri di Angkatan Darat. Jeep digunakan untuk sejumlah keperluan, termasuk peletakan kabel, penggergajian kayu, pemadaman kebakaran, ambulans lapangan, traktor, dan, dengan roda yang cocok, dijalankan di atas rel kereta api. Jeep amfibi, yakni model GPA, diproduksi oleh Ford dalam jumlah sedikit, tetapi tidak dapat dikatakan sukses, karena tidak berfungsi baik sebagai kendaraan off-road maupun sebagai perahu. Sebagai bagian dari upaya perang, hampir 30% dari total produksi Jeep juga dipasok ke Britania Raya dan ke Tentara Merah Soviet.

Model

[sunting | sunting sumber]

Model bersejarah dan model kendaraan militer

[sunting | sunting sumber]
willys era Perang Dunia II yang dibuat oleh Ford
Willys era Perang Dunia ke 2

Truk FC, VJ Jeepster, & Van FJ

[sunting | sunting sumber]
  • 1948–1950 Willys VJ Jeepster
  • 1948–1949 VJ2 Jeepster
  • 1949–1951 VJ3 Jeepster
  • 1949 Alcoa Aluminum-bodied Jeepster Coupe (prototipe)
  • 1962 The Brazilian Jeepster (prototipe)
  • Jeepster Safari (konsep)

(Jeep Forward Control)

(Jeep Fleetvan)

(Commando)

  • 1966–1971 C101—Jeepster Commando
    • Hurst Jeepster (hanya 100 unit yang diproduksi)
    • Hurst Half Cab
    • Revival Jeepster
    • Commando convertible
    • Atap Terbuka dan Bodi terbuka
  • 1972–1973 C104—Jeep Commando
    • Commando Half Cab

Model CJ

[sunting | sunting sumber]

(Civilian Jeep)

Truk surat milik USPS dibuat oleh Jeep
1982 Jeep Scrambler
  • 1944 Agrijeep CJ-1
  • 1944–1945 CJ-2
  • 1945–1949 CJ-2A
  • 1949–1953 CJ-3A
  • 1950 CJ-V35
  • 1950 CJ-4—Prototipe
  • 1950 CJ-4M—Prototipe
  • 1950 CJ-4MA—Prototipe
  • 1953–1968 CJ-3B
  • 1954–1983 CJ-5
    • 1961–1963 Tuxedo Park Mark III
    • 1969 Camper
    • 1969 462
    • 1970 Renegade I
    • 1971 Renegade II
    • 1972–1983 Model Renegade
    • 1973 Super Jeep
    • 1977–1979 Golden Eagle
    • 1977 Edisi Golden Eagle California (hanya dijual di dealer AMC di California)
    • 1980 Golden Hawk
    • 1979 CJ-5 edisi terbatas (Silver Anniversary)(diperkirakan 1,000 unit yang diproduksi)
  • 1955–1975 CJ-6
  • 1955–1968 CJ-3B Long—Spanyol
  • 1960–1977 Jeep Rural—Brazil
  • 1964–1967 CJ-5A/CJ-6A Tuxedo Park
  • 1976–1986 CJ-7
    • 1982 Jamboree Limited Edition (2500 unit)
  • 1981–1985 CJ-8 Scrambler
  • 1981–1985 CJ-10

Model DJ

[sunting | sunting sumber]

(Dispatcher Jeep)

model SJ (FSJ)

[sunting | sunting sumber]

(Full Size Jeep)

model XJ

[sunting | sunting sumber]
  • 1984–2001 XJ Cherokee
    • 1984–2001 Base "SE"
    • 1984–1988 Chief
    • 1984–1990 Pioneer
    • 1985–1992 Laredo
    • 1987–1992/1998-2001 Limited
    • 1988–2001 Sport
    • 1991–1992 Briarwood
    • 1993–1997 Country
    • 1996–2001 Classic
  • 1984–1990 XJ Wagoneer
    • 1984–1985 Broughwood
    • 1984–1990 Limited

Model MJ

[sunting | sunting sumber]

(Metric Ton Jeep Comanche)

  • 1986–1992 MJ Comanche
    • 1986 Custom
    • 1986 X
    • 1986 XLS
    • 1987–1992 Base SE
    • 1987–1990 Chief
    • 1987–1992 Laredo
    • 1987–1990 Pioneer
    • 1987–1992 SporTruck
    • 1987–1992 Eliminator

Model YJ, TJ, LJ dan JK

[sunting | sunting sumber]

(Jeep Wrangler)

  • 1987–1995 Wrangler YJ
    • 1991–1993 Renegade
    • 1988–1995 Wrangler Long—Venezuela
  • 1997–2006 Wrangler TJModel Se, Sport, Sahara
    • 2002 TJ Model Se, X, Sport, Sahara
    • 2003 TJ Model Rubicon, Rubicon Tomb Raider Edition, Sahara, Sport, X, Se
    • 2004–2006 LJ Unlimited(15" Longer than a standard TJ) Rubicon, Sport, X, Se models
    • 2004–2005 Willys Edition (dibuat dari 1997 untuk 2004, dibuat dari 2001 untuk 2005)
    • 2004 Edisi Columbia
    • 2005 Rubicon Sahara Unlimited LJ (1000 unit yang dibuat)
    • 2006 Golden Eagle Edition, Edisi Anniversary 65 tahun
2006 Golden Eagle
  • 2007–2017 Wrangler JK
    • 2007–2009 JK Rubicon, Sahara, X
    • 2010 JK Rubicon, Sahara, Mountain, Islander, Sport
    • 2011 Edisi Mojave
Jeep Wrangler Unlimited Mountain 2010

Model ZJ, WJ, dan WK

[sunting | sunting sumber]

(Jeep Grand Cherokee)

ZJ Generasi Pertama
  • 1993–1998 ZJ Grand Cherokee
    • 1993–1995 Base SE
    • 1993–1998 Laredo
    • 1993–1998 Limited
    • 1995–1997 Orvis "Limited Edition"
    • 1997–1998 TSi
    • 1998 5.9 Limited
  • 1993 ZJ Jeep Grand Wagoneer
  • 1999–2004 WJ Grand Cherokee
    • 2002–2003 Sport
    • 2002–2004 Special edition
    • 2002–2004 Overland
    • 2004 Columbia Edition
  • Jeep Grand Cherokee: SUV 5 penumpang untuk keluaraga
    • WK: Grand Cherokee, 2005–2010 ("WK" penanda dari Grand Cherokee 2005-2010, ditandai dengan tanda dari pendanda -K dibandingkan dengan pendanda -J)
    • WK2: Grand Cherokee, 2010—sekarang ("WK2" adalah penanda dari Grand Cherokee)
    • 2010 WK2: Laredo, Laredo X, Limited, Overland

Model XK

[sunting | sunting sumber]
  • 2006–2010 Jeep Commander
    • 2006 Base
    • 2007–2010 Sport
    • 2006–2010 Limited
    • 2007–2009 Overland

Model KJ

[sunting | sunting sumber]

(Jeep Liberty)

  • 2002–2007 KJ Liberty
    • Sport
    • Limited
    • Renegade
    • 2003 edisi Freedom
    • 2004-05 edisi Rocky Mountain
    • 2004 Columbia Edition
    • 2006 Edisi Anniversary ke 65 tahun
    • 2007 edisi Latitude (menggantikan Renegade)

Model Sekarang

[sunting | sunting sumber]

Jeep sekarang memproduksi lima model:

  • Jeep Wrangler
    • JL: Model Sekarang Wrangler, dirilis di 2018
    • JL Unlimited: Sumbu roda panjang, versi 4-pintu dari Wrangler 2007
    • TJL:Truk pickup kompak, versi 4-pintu
    • J8: SUV militer ukuran medium, diproduksi AIL, AAV, dan AEV.
  • Jeep Grand Cherokee: SUV 5-penumpang untuk keluaraga
    • WK: Grand Cherokee, 2005–2010 ("WK" penanda dari Grand Cherokee baru, merupakan jeep pertama yang tidak menggunakan penanda -J)
    • 2005—sekarang Laredo
    • 2005—sekarang Limited
    • 2006—sekarang Overland
    • 2006—sekarang SRT-8
    • WK2 (2010—sekarang)
  • Jeep Liberty KK: SUV berukuran kecil (menggantikan Cherokee tetapi dengan nama Cherokee di luar Amerika Utara)
  • Jeep Cherokee KL: SUV ukuran medium
  • Jeep Compass MK: SUV Crossover berukuran kecil yang berbagi platform dengan Dodge Caliber
  • Jeep Renegade BU: Subcompact SUV
  • Jeep Patriot: SUV sport kompak

Concept vehicles

[sunting | sunting sumber]
Jeep Willys 2 di Detroit Auto Show 2001

Slogan

[sunting | sunting sumber]
  • There's Only One (1993-2013)
  • Nothing can stop us (2013-2015)
  • Nothing can stop them (2015-2018)
  • Where Legends are born, they're made (2018-sekarang)

Catatan

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Kecuali Kuba, Suriah, Iran, Korea Utara, dan Sudan.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
Dalam artikel
  1. ^ Statham, Steve (2002). Jeep Color HistoryPerlu mendaftar (gratis). MBI. hlm. 26–27. ISBN 978-0-7603-0636-9. Diakses tanggal 28 October 2010. 
  2. ^ "Chrysler 8-K/A SEC filing" (PDF). secdatabase.com. 3 December 2012. Diakses tanggal 18 January 2015. ... served as the auditor for Fiat S.p.A. and its consolidated subsidiaries, which include Chrysler Group 
  3. ^ "Chrysler Group LLC". InsideView company data. Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 September 2013. Diakses tanggal 18 January 2015. Chrysler Group LLC operates as a subsidiary of Fiat North America LLC 
  4. ^ Gunnell, John (2005). American Cars of the 1960s: A Decade of Diversity. Krause Publications. hlm. 213. ISBN 978-0-89689-131-9. 
  5. ^ Peterson, George (24 February 2017). "Jeep Guns For 2 Million In Annual Sales". Forbes. Diakses tanggal 10 November 2020. 
  6. ^ a b Snavely, Brent. "Could Fiat Chrysler spin off Jeep, Ram? 'Yes'". Detroit Free Press. Diakses tanggal 30 May 2019. 
  7. ^ a b "China's Great Wall wants to buy Jeep". Automotive News Europe. 18 August 2017. Diakses tanggal 30 May 2019. 
  8. ^ Ebhardt, Tommaso; Butters, Jamie (24 August 2017). "Marchionne Is Betting Big on Rugged Jeep to Steer Fiat". Bloomberg.com. Bloomberg. Diakses tanggal 17 October 2020. 
  9. ^ "FCA Appoints Meunier as Jeep Global President" (PDF) (Siaran pers). FCA. Diakses tanggal 8 May 2019. 
  10. ^ Zaloga, Steven J. (2011). Jeeps 1941–45. Bloomsbury. ISBN 978-1-78096-147-7. 
  11. ^ "Origin of the Term Jeep". olive-drab.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal December 24, 2017. Diakses tanggal 30 May 2019. 
  12. ^ Russell, Philip (2013). 100 Military Inventions that Changed the World. Little, Brown Book Group. ISBN 9781472106704. Diakses tanggal 18 January 2015. 
  13. ^ Stewart, Doug (1992). "Hail to the jeep! Could we have won without it?". Smithsonian. 23 (8): 60–69. 
  14. ^ Gunn, Richard (2006). Trucks & Off-Road Vehicles. Motorbooks. hlm. 137. ISBN 978-0-7603-2569-8. Diakses tanggal 31 July 2011. 
  15. ^ Robson, Graham (1981). The Rover Story. Stephens. hlm. 87. ISBN 978-0-85059-543-7. The first Land-Rover owed a lot to the Jeep. Designer Gordon Bashford, who laid out the basic concept, makes no secret of that. It was also his job to go off to an ex-WD surplus vehicle dump in the Cotswolds, buy a couple of roadworthy Jeeps... 
  16. ^ Allen, Jim (2004). Jeep Collector's Library. MBI Publishing. hlm. 49–51. ISBN 978-0-7603-1979-6. Diakses tanggal 22 May 2014. 
  17. ^ Kim, Robert. "Curbside Classic: Kaiser Jeep CJ-5 – Transcendent Independent". Diarsipkan dari versi asli tanggal December 31, 2017. Diakses tanggal 30 May 2019. 
  18. ^ Morr, Tom; Brubaker, Ken (2007). The Joy of Jeep. MBI Publishing. hlm. 50. ISBN 978-0-7603-3061-6. Diakses tanggal 28 October 2010. 
  19. ^ Cossor, Ian. "The Military Jeep". Cossor.com.au. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 May 2010. Diakses tanggal 17 October 2020. 
  20. ^ "Invention of the Jeep - Pennsylvania Historical Markers". Waymarking.com. 9 March 2006. Diakses tanggal 17 October 2020. 
  21. ^ "Ford Manufacturers a Jeep". Jeep History. Diakses tanggal 4 July 2012. 
  22. ^ Notman, Robert (2006). Bantam, Ford and Willys-1/4-Ton Reconnaissance Cars. Lulu.com. hlm. 68. ISBN 978-1-84728-188-3. Diakses tanggal 17 October 2020. [rujukan terbitan sendiri]
  23. ^ Auto Editors of Consumer Guide (14 December 2007). "1940–1941 Jeep". Diakses tanggal 4 June 2022. 
  24. ^ Allen, Jim (2003). Jeep: Collector's Library. MBI Publishing. hlm. 36–39. ISBN 978-0-7603-1486-9. 
  25. ^ Scott, Graham (1996). Essential Military Jeep: Willys, Ford & Bantam models 1941–45. MBI Publishing. hlm. 25. ISBN 978-1-870979-76-4. 
  26. ^ Zaloga, Steven J. (2005). Jeeps 1941–45Akses gratis dibatasi (uji coba), biasanya perlu berlangganan. Osprey Publishing. hlm. [https://archive.org/details/jeeps194145zalo/page/n11 10]. ISBN 978-1-84176-888-5.  line feed character di |page= pada posisi 54 (bantuan)
  27. ^ "The History of Jeep". Gear Heads. 17 May 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal February 24, 2013. Diakses tanggal 3 July 2012. 
  28. ^ Borth, Christy. Masters of Mass Production, pp. 208-36, Bobbs-Merrill, Indianapolis, IN, 1945.
  29. ^ Herman, Arthur. Freedom's Forge: How American Business Produced Victory in World War II, pp. 214, 218, 342, Random House, New York, NY, 2012. ISBN 978-1-4000-6964-4.
  30. ^ "Jeep 4-wheel steering". 
Umum

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Jeep.
Lihat entri jeep di kamus bebas Wiktionary.
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jeep&oldid=26075762"