Suzuki Jimny

Suzuki Jimny
Общие данные
Производитель	Suzuki
Годы производства	1970 — настоящее время
Класс	Компактный внедорожник
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. универсал 2‑дв. фургон 2‑дв. кабриолет 2‑дв. пикап
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 2 4 × 4
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массогабаритные характеристики
Длина	3195 мм
На рынке
Связанные	Suzuki Escudo, Maruti Gypsy
Поколения
Первое поколение (LJ10-SJ20) Годы производства 1970—1981 Другое имя Suzuki LJ50/LJ55/LJ80 Suzuki Eljot (Германия) Suzuki Stockman (Австралия)[1] Тип кузова 2‑дв. универсал (2‑мест.) 2‑дв. кабриолет (2‑мест.) 2‑дв. кабриолет (4‑мест.)[1] Двигатель 797 cc (0,8 l) F8A I4 0,3 л L50 I2 Общие данные Производитель Suzuki Motors Код двигателя L50 Тип бензиновый, атмосферный Макс. скорость 80 Производительность Максимальная мощность 28 л. с., при 5500 об/мин Максимальный крутящий момент 38 Н·м, при 5000 об/мин Максимальные обороты 7000 Камера сгорания Конфигурация рядный, 2-цилиндр. Объём 359 см3 Цилиндров 2 Диаметр цилиндра 61 мм Ход поршня 61,5 мм Тактность (число тактов) 2 Порядок работы цилиндров 1-2 Материал блока цилиндров алюминиевый сплав Материал ГБЦ алюминиевый сплав Степень сжатия 7:1 Питание Рекомендованное топливо бензин от АИ-85 до АИ-95 Система смазки Suzuki CCI Охлаждение жидкостное Система питания карбюратор 0,5 л LJ50 I3 Общие данные Производитель Suzuki Motors Код двигателя LJ50 Тип бензиновый, атмосферный Производительность Максимальная мощность 33 л. с., при 5500 об/мин Максимальный крутящий момент 58,5 Н·м, при 3500 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 3-цилиндр. Объём 539 см3 Цилиндров 3 Диаметр цилиндра 61 мм Ход поршня 61,5 мм Тактность (число тактов) 2 Порядок работы цилиндров 1-2 Материал блока цилиндров алюминиевый сплав Материал ГБЦ алюминиевый сплав Степень сжатия 6:1 Питание Система смазки Suzuki CCI Охлаждение жидкостное Система питания карбюратор 0,8 л F8A I4 Общие данные Производитель Suzuki Motors Код двигателя F8A Тип бензиновый, атомсферный Производительность Максимальная мощность 30,2 кВт (41 л. с.), при 5500 об/мин Максимальный крутящий момент 60 Н·м, при 3500 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 797 см3 Цилиндров 4 Диаметр цилиндра 62 мм Ход поршня 66 мм Тактность (число тактов) 4 Степень сжатия 8,7:1 Питание Рекомендованное топливо бензин АИ-85 и выше Система смазки мокрый картер Охлаждение жидкостное Система питания карбюратор КПП МКПП 4-ступ. Модель LJ10 Тип МКПП Число ступеней 4 Передаточные отношения Главная передача 5,667 1 передача 2,388 2 передача 1,706 3 передача 1,096 4 передача 1,000 Задняя передача 2,388 Синхронизаторы на всех передачах переднего хода Механизм управления напольный рычаг Переключение ручное МКПП 4-ступ. Модель LJ20 Тип МКПП Число ступеней 4 Передаточные отношения Главная передача 5,667 1 передача 3,967 2 передача 2,388 3 передача 1,527 4 передача 1,000 Задняя передача 3,967 Синхронизаторы на всех передачах переднего хода Механизм управления напольный рычаг Переключение ручное МКПП 4-ступ. Модель LJ50 Тип МКПП Число ступеней 4 Передаточные отношения Главная передача 4,875 1 передача 3,835 2 передача 2,359 3 передача 1,524 4 передача 1,000 Задняя передача 4,026 Синхронизаторы на всех передачах переднего хода Механизм управления напольный рычаг Переключение ручное МКПП 4-ступ. Модель LJ80 Тип МКПП Число ступеней 4 Передаточные отношения Главная передача 4,556 1 передача 3,835 2 передача 2,359 3 передача 1,543 4 передача 1,000 Задняя передача 4,026 Синхронизаторы на всех передачах переднего хода Механизм управления напольный рычаг Переключение ручное Колёсная база 1930 мм Длина 2995—3195 мм Ширина 1295 мм 1395 мм (LJ80) Высота 1615—1840 мм Колея передняя 1090 мм 1190 мм (LJ80) Колея задняя 1100 мм 1200 мм (LJ80) Клиренс 190—240 мм Масса 625—780 кг Полная масса 960—1150 кг Грузоподъёмность 200—250 кг   Второе поколение Годы производства 1981—1998 Другое имя SJ30, SJ40, JA51, JA71, JA11, JB31, JA12/22, JB32   Третье поколение Годы производства 1998—2018 Другое имя JB23, JB33, JB43, JB53 Двигатель 1,3 л G13BB I4 Общие данные Производитель Suzuki Код двигателя G13BB Тип атмосферный, бензиновый Производительность Максимальная мощность 59 кВт (80 л. с.), при 6000 об/мин Максимальный крутящий момент 104 Н·м, при 4500 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1298 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 74 мм Ход поршня 75,5 мм Тактность (число тактов) 4 Материал блока цилиндров алюминиевый сплав Материал ГБЦ алюминиевый сплав Степень сжатия 9,5:1 Питание Рекомендованное топливо АИ-92 Система смазки мокрый картер Охлаждение жидкостное Система питания многоточечный впрыск 1,3 л M13A I4 Общие данные Производитель Suzuki Код двигателя M13A Тип атмосферный, бензиновый Макс. скорость 140/135 Разгон до 100 км/ч 14,1/17,2 Производительность Максимальная мощность 62,5 кВт (85 л. с.), при 6000 об/мин Максимальный крутящий момент 110 Н·м, при 4100 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1328 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 78 мм Ход поршня 69,5 мм Тактность (число тактов) 4 Материал блока цилиндров алюминиевый сплав Материал ГБЦ алюминиевый сплав Степень сжатия 9,5:1 Питание Рекомендованное топливо АИ-95 Система смазки мокрый картер Охлаждение жидкостное Система питания многоточечный впрыск Экологические нормы Евро-5 Расход топлива при смешанном цикле 9,3/9,9 Расход топлива при городском цикле 7,3/7,8 Расход топлива на трассе 6,2/6,6 1,5TD Общие данные Тип дизель Производительность Максимальная мощность 65—86 л. с. кВт Камера сгорания Объём 1,5 л см3
HopeStar ON360
Медиафайлы на Викискладе

Suzuki Jimny — компактный внедорожник, выпускающийся Suzuki с 1970 года. Впервые название Jimny введено в 1970 году Suzuki для обозначения компактных внедорожников.

Первое поколение Suzuki Jimny было переделанным Hopestar ON360, которое назвали LJ10. Двигатель от Mitsubishi был заменён на двухтактный двухцилиндровый двигатель с объёмом 359 кубических сантиметров, который охлаждается воздухом и имеет мощность 24,6 лошадиных сил. Автомобиль имеет четырёхступенчатую механическую коробку передач и полный привод (4x4). В 1972 двигатель, охлаждающийся воздухом, был заменён на двигатель, который охлаждается водой^[2]. Автомобиль весит 600 кг и не имел крыши^[3]. Автомобиль классифицируется как кей-кар, который имеет три сиденья и одно запасное колесо за передним пассажирским сиденьем. Всего было продано около 5000 экземпляров^[4]. Официальное видео от Suzuki, в котором изображен Suzuki Jimny LJ10 на YouTube.

LJ20 (на международном рынке LJ50 и LJ55) - модификация первого поколения, созданная в 1972 году. Модификация имеет двухтактный трёхцилиндровый рядный двигатель объёмом 539 кубических сантиметров, который охлаждается водой и имеет мощность 26,6 лошадиных сил. LJ20 - первая модификация Suzuki Jimny, у которой есть твёрдая зафиксированная крыша^[4].

В сентябре 1975, из-за изменения законов о выбросах в Японии и остальных странах, двигатель от LJ20 был заменён на похожий, но который является более экологичным и имеет мощность 33 лошадиных сил. Модель с новым двигателем назвали Jimny 55. В Японии Jimny 55 начали продаваться в июне 1976^[4].

SJ20 (на международном рынке LJ80) - модификация первого поколения, в которой двухтактный трёхцилиндровый двигатель был заменён на четырёхтактный четырёхцилиндровый восьмиклапанный двигатель, который имеет мощность 41 лошадиную силу. Автомобиль весит 770 кг^[4].

SJ30 - первая модификация второго поколения Suzuki Jimny, которая имеет двухтактный двигатель, использующийся в модификации первого поколения LJ20^[4].

В Японии для рынка кей-каров в январе 1986 создали модификацию SJ30, назвав её JA71. Эта модель имеет трёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который имеет объём 543 кубических сантиметра и мощность 41 лошадиную силу. В ноябре 1987 добавили интеркулер, и теперь двигатель имеет мощность 51 лошадиную силу. Интерьер данной модификации имеет панорамную крышу^[4].

SJ40 (Jimny 1000, на международном рынке SJ410) - вторая модификация второго поколения Suzuki Jimny, которая была представлена в 1982 году и имеет двухтактный восьмиклапанный двигатель Suzuki F10A объёмом 970 кубических сантиметров, который имеет мощность 51 лошадиную силу. Модификация имеет четырёхступенчатую механическую коробку передач, которую позднее заменили на автоматическую коробку передач для рынка США. Модификация SJ40 была доступна в кузове "панельный фургон", у которого отсутствуют окна в задней части, и была возможность отбросить крышу. Модификация также была доступна с "высокой крышей (англ. high-roof)"^[4]. В 1986 для рынка США была представлена модификация с 1,3-литровым четырёхцилиндровым двигателем, который имеет мощность 63 лошадиных сил. Модификация имеет пятиступенчатую механическую коробку передач и полный привод, и продавалась до 1995 года^[2].

В 1996 была представлена модификация второго поколения, подвеска которой имеет спиральные пружины, и имела три модификации: JA12, JA22 и JB32^[4].

JA12 - модификация, которая имеет трёхцилиндровый двигатель F6A с объёмом 657 кубических сантиметров^[4].

JA22 - модификация JA12, которая имеет двигатель K6A с объёмом 658 кубических сантиметров^[4].

JB32 - модификация, которая имеет 1,3-литровый шестнадцатиклапанный двигатель DOHC G13BB с мощностью 70 лошадиных сил. Данная модификация была доступна с восьмиклапанным двигателем G13BA, который имеет такую же мощность, как и DOHC G13BB^[4].

Третье поколение Jimny (JB23/JB33/JB43/JB53) является наиболее известной модификацией автомобиля, которая выпускалась, с небольшими изменениями, на протяжении более чем двадцати лет. Впервые полностью обновлённая модель в более современном дизайне была представлена на Tokyo Motor Show в 1997 году^[5]. В дальнейшем появились две экспортные версии: стандартный кузов hard top представленная на Barcelona Motor Show в мае 1999 года модификация с мягкой крышей (производилась только испанской Santana Motors в 1999—2009 годах^[6]). Jimny практически полностью вытеснил популярную модель Samurai на всех основных рынках (европейская презентация прошла в Париже в 1998 году^[7]). Для внутреннего рынка Японии была предоставлена модель с двигателем K6A (0,66 л).

В 2012 году, для модельного ряда 2013 года, Jimny получил фейслифт: более угловатую решётку радиатора и новый передний бампер.

Производство автомобилей третьего поколения было завершено в 2018 году в рамках запуска нового поколения в конце того же года.

Четвёртое поколение Jimny (JB64/JB74) было запущено в п��оизводство в Японии 5 июля 2018 года^[8]; в дизайне нового автомобиля очевидна перекличка с предыдущими моделями^[9][10]. Производство началось 29 мая 2018 на заводе Suzuki в Косай (префектура Сидзуока, Япония). На мексиканском рынке модель была представлена 12 ноября 2020 года. С 2023 года на некоторых рынках представлена модификация с 5 дверьми^[11].

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2018 году^[12]:

Euro NCAP
общий рейтинг
73%	84%	52%	50%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Jimny 1.5L GLX (2018)